Kolejna odsłona akcji ZMPD i Daimler Truck Polska promującej zawód kierowcy odbyła się 29 września 2026 r. w Siedlcach. W Zespole Szkół Ponadpodstawowych nr 3 im. Stanisława Staszica uczniowie mogli z bliska poznać specyfikę pracy w transporcie międzynarodowym, nowoczesne technologie stosowane w samochodach ciężarowych oraz możliwości rozwoju zawodowego w branży TSL. 

Bardzo różne perspektywy branży

Spotkanie otworzył dyrektor szkoły Krzysztof Grzegorczuk, który powitał gości i uczniów. Podkreślił, że wydarzenie jest okazją do poznania zawodów związanych z transportem międzynarodowym oraz realiów pracy, która dla wielu młodych osób może stać się początkiem ciekawej ścieżki zawodowej.

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele różnych obszarów branży transportowej. Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce reprezentowali prezes Jan Buczek, członek Zarządu ZMPD, prezes Ogólnokrajowego Stowarzyszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych i Spedytorów „Podlasie” w Siedlcach oraz właściciel firmy RIKO Rychlik Sp.K, Karol Rychlik, a także dyrektor Departamentu Strategii i Komunikacji ZMPD dr Anna Brzezińska, która poprowadziła spotkanie. Firmę Daimler Truck Polska reprezentował szef marketingu Igor Kaczorkiewicz. W rozmowie z młodzieżą uczestniczył również Adrian „Trucker Paker” Poździej – zawodowy kierowca, właściciel firmy transportowej i twórca internetowy.

– Jak widzicie, reprezentujemy bardzo różne perspektywy branży: organizację przewoźników, właściciela firmy transportowej, producenta pojazdów oraz zawodowego kierowcę. Chcemy Wam przedstawić nasze doświadczenia, opowiedzieć o specyfice zawodu kierowcy, wymaganiach, jakie stawia przed osobami, które zdecydują się go wykonywać, ale także o możliwościach rozwoju oraz korzyściach związanych z pracą w branży transportowej – powiedziała Anna Brzezińska.

– Szkoła, w której się uczycie, daje możliwość zdobycia konkretnych i poszukiwanych na rynku pracy zawodów. Wykształcenie w kierunkach związanych z transportem pozwala zarówno szybko rozpocząć pracę, jak i w przyszłości rozwijać się zawodowo – dodała przedstawicielka ZMPD.

Od kierowcy do przedsiębiorcy

Jednym z najważniejszych elementów spotkania były osobiste historie osób, które swoją karierę rozpoczynały właśnie za kierownicą.

Prezes ZMPD Jan Buczek opowiedział uczniom o początkach swojej drogi zawodowej i o tym, jak z perspektywy młodego człowieka postrzegał kiedyś kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe. Wspominał czasy, gdy podróżowanie po Europie nie było tak łatwo dostępne jak dziś, a kierowcy ciężarówek byli dla niego symbolem możliwości poznawania świata.

– W czasach mojego dzieciństwa i młodości możliwość swobodnego podróżowania za granicę była praktycznie niemożliwa. Kierowcy realizujący transport międzynarodowy byli wtedy dla mnie symbolem wolności i możliwości poznawania świata – wspominał Jan Buczek.

Prezes ZMPD przypomniał również, jak wiele zmieniło się po 1989 r. Rozwój prywatnej przedsiębiorczości i otwarcie polskiej gospodarki na rynki zagraniczne stworzyły warunki do dynamicznego rozwoju transportu międzynarodowego.

– Polscy przewoźnicy bardzo szybko wykorzystali pojawiające się możliwości. Dzięki swojej pracowitości i determinacji stali się bardzo ważnym uczestnikiem europejskiego rynku transportowego – powiedział. Zwrócił uwagę, że transport i logistyka pozostają ważnymi elementami polskiej gospodarki, choć obecnie branża mierzy się z wymagającą sytuacją gospodarczą i międzynarodową. Jak podkreślił, zmiany i okresy trudniejsze są nieodłącznym elementem funkcjonowania gospodarki, a wraz z nimi pojawiają się również nowe możliwości.

Jan Buczek podzielił się z młodzieżą także własnymi doświadczeniami z pracy kierowcy. – Przyznam, że wyobrażenia o tym zawodzie, jakie miałem jako młody człowiek, zderzyły się z rzeczywistością. Praca wymagała przede wszystkim samodzielności, odpowiedzialności, umiejętności podejmowania decyzji, a także dobrej organizacji czasu, radzenia sobie w trudnych sytuacjach, konsekwencji i umiejętności komunikowania się z innymi ludźmi – wspominał.

Jak zaznaczył, kompetencje zdobyte za kierownicą okazały się później bardzo przydatne w prowadzeniu własnego przedsiębiorstwa i działalności społecznej. – Doświadczenie zdobyte za kierownicą może stanowić bardzo dobrą podstawę do założenia i prowadzenia własnej firmy. Kierowca poznaje branżę od strony praktycznej, uczy się odpowiedzialności, kontaktu z klientami, organizacji pracy oraz rozwiązywania problemów – podkreślił prezes ZMPD.

Zachęcał jednocześnie młodych ludzi, aby patrzyli na zawód kierowcy szerzej – nie tylko jako sposób na szybkie rozpoczęcie pracy, ale również jako możliwy pierwszy etap długofalowego rozwoju zawodowego.

Lokalna przedsiębiorczość i nowe kompetencje

O swojej drodze zawodowej opowiedział również Karol Rychlik – przedsiębiorca z regionu siedleckiego, przedstawiciel drugiego pokolenia rodziny związanej z transportem.

Działalność rodziny rozpoczęła się w latach 80. XX wieku. Dziś firma funkcjonuje nie tylko w sektorze transportowym, ale również w obszarze nieruchomości komercyjnych i przemysłowych związanych z branżą logistyczną.

Karol Rychlik zwrócił uwagę, że współczesny transport potrzebuje znacznie większej liczby specjalistów niż tylko kierowców. – Współczesny transport potrzebuje przedstawicieli wielu zawodów. Oprócz kierowców poszukiwani są m.in. mechanicy, elektromechanicy i logistycy. Rozwój nowych technologii sprawia również, że coraz większe znaczenie będą miały kompetencje związane z elektromobilnością – powiedział. Podkreślił również znaczenie Siedlec i całego regionu jako ważnego ośrodka transportowego i logistycznego.

Jego historia pokazała uczniom, że praca w transporcie może prowadzić do rozwoju własnego biznesu, ale również pozwala łączyć działalność zawodową z innymi zainteresowaniami. Karol Rychlik jest bowiem także zawodnikiem sportów motorowych, odnoszącym sukcesy w wyścigach motocyklowych w kraju i za granicą.

Ciężarówka przyszłości – więcej technologii, bezpieczeństwa i alternatywnych napędów

Dużą część spotkania poświęcono technologiom, które w coraz większym stopniu zmieniają współczesny transport drogowy.

Igor Kaczorkiewicz z Daimler Truck Polska przedstawił uczniom najważniejsze rozwiązania stosowane w najnowszych samochodach ciężarowych Actros. Wśród nich znalazły się przede wszystkim systemy bezpieczeństwa oraz rozwiązania wspomagające kierowcę.

Jednym z przykładów był system MirrorCam, który zastępuje tradycyjne lusterka kamerami. Jak wyjaśnił przedstawiciel Daimler Truck Polska, rozwiązanie poprawia widoczność i może ułatwiać kierowcy wykonywanie manewrów, w tym cofanie zestawem.

Podczas prezentacji nie zabrakło również historii motoryzacji. Przypomniano, że za pierwszy samochód ciężarowy z silnikiem spalinowym powszechnie uznawany jest pojazd skonstruowany przez Gottlieba Daimlera. Pierwsze tego typu konstrukcje dysponowały mocą zaledwie 4 KM. Dla porównania – prezentowany podczas spotkania nowoczesny Actros ma moc 480 KM.

Uczniowie poznali także kierunki rozwoju napędów stosowanych w transporcie ciężkim. Obok silników spalinowych coraz większą rolę odgrywają napędy elektryczne, a producenci pracują również nad rozwiązaniami wykorzystującymi wodór.

Jak poinformował Igor Kaczorkiewicz, elektryczny samochód ciężarowy przy pełnym załadowaniu i masie zestawu wynoszącej 40 ton może przejechać na jednym ładowaniu około 500 kilometrów.

„Trucker Paker” – zawód kierowcy z innej perspektywy

Szczególne zainteresowanie uczniów wzbudziła historia Adriana „Trucker Pakera” Poździeja. Od ponad 18 lat pracuje on jako kierowca zawodowy, a dziś prowadzi również własną firmę transportową.

Swoje prawo jazdy zdobył jako 19-latek, a pierwszą trasę międzynarodową odbył do Pragi. Jak wspominał, początki nie były łatwe. Młody kierowca zdobywał doświadczenie przede wszystkim poprzez praktykę, stopniowo ucząc się samodzielności i radzenia sobie z sytuacjami, które mogą pojawić się podczas międzynarodowych tras.

Z czasem pracę kierowcy połączył ze swoją drugą pasją – sportem. Stał się jednym z pierwszych twórców internetowych, którzy w mediach społecznościowych pokazywali, że kierowca zawodowy może aktywnie dbać o kondycję fizyczną i zdrowy styl życia.

Adrian stworzył nawet własną siłownię w ciężarówce, a podczas postojów trenował na parkingach w różnych krajach Europy.

– Podczas przerw kierowcy mogą biegać, jeździć na rowerze, ćwiczyć czy zwiedzać miasta, w których się zatrzymują. Bo praca kierowcy to nie tylko siedzenie za kółkiem i dojeżdżanie z punktu A do punktu B – przekonywał.
Jego historia była również przykładem tego, jak doświadczenie zdobywane za kierownicą może stać się fundamentem własnego biznesu. Pracując jako kierowca, odkładał pieniądze z myślą o założeniu firmy. Dziś, po około trzech i pół roku prowadzenia działalności, zatrudnia 11 kierowców i posiada 12 zestawów transportowych.

To właśnie połączenie doświadczenia praktycznego z przedsiębiorczością było jednym z ważniejszych przesłań spotkania: zawód kierowcy może być nie tylko konkretną profesją, ale także początkiem dalszej kariery w transporcie, logistyce czy własnym biznesie.

Młodzi potrzebni w transporcie

Spotkanie w Siedlcach było kolejną odsłoną akcji „Actros Team – ruszamy do szkół”, której celem jest przybliżanie młodym ludziom współczesnego transportu i pokazywanie, jak wiele możliwości rozwoju oferuje ta branża.
To szczególnie istotne w sytuacji, gdy europejski transport drogowy od lat mierzy się z niedoborem wykwalifikowanych pracowników.

Według najnowszych danych IRU, w 2025 r. w Europie brakowało około 502 tys. kierowców samochodów ciężarowych, co odpowiadało około 13 proc. zapotrzebowania na tę grupę zawodową. Organizacja prognozuje również, że do 2030 r. w Europie na emeryturę przejdzie około 660,5 tys. kierowców.
Problem ma również wymiar pokoleniowy. Średni wiek europejskiego kierowcy ciężarówki wynosi około 48 lat, a tylko około 5 proc. kierowców ma 24 lata lub mniej. IRU wskazuje, że około 20 proc. obecnej europejskiej kadry kierowców ma odejść na emeryturę w ciągu najbliższych pięciu lat. Także w Polsce kierowcy samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych od lat znajdują się wśród zawodów deficytowych. Według Barometru Zawodów 2025 jest to jeden z zawodów, który pozostawał w deficycie nieprzerwanie w ostatnich 10 latach. 

Dlatego tak ważne jest, aby młodzi ludzie już na etapie szkoły mogli poznać branżę transportową nie tylko przez pryzmat samego prowadzenia samochodu ciężarowego, ale także nowoczesnych technologii, mechaniki, elektromobilności, logistyki, zarządzania flotą czy prowadzenia własnej działalności gospodarczej.

Akcja „Actros Team – ruszamy do szkół” ma właśnie ten cel – pokazywać młodym ludziom, że transport międzynarodowy to nowoczesna i różnorodna branża, w której można znaleźć wiele ścieżek rozwoju. Zawód kierowcy może być początkiem kariery zawodowej, ale także drogą do zdobycia doświadczenia potrzebnego później w prowadzeniu własnej firmy czy pracy w innych obszarach transportu i logistyki.

Branża potrzebuje młodych ludzi – kierowców, mechaników, elektromechaników, logistyków i specjalistów od nowych technologii. Dlatego bezpośredni kontakt uczniów z osobami, które na co dzień pracują w transporcie, jest tak ważny. Pokazuje nie tylko, na czym polega ta praca, ale przede wszystkim, jak bardzo zmienił się współczesny transport i jak wiele możliwości zawodowych może zaoferować młodemu pokoleniu.

Opr. ZMPD/DWSK/PG