Promocja zawodu kierowca-mechanik nie zwalnia tempa. 21 kwietnia 2026 r. wraz z Daimler Truck Polska odwiedziliśmy bydgoski Zespół Szkół Samochodowych.

Było to wyjątkowe przedpołudnie ze względu na fakt, że zorganizowaliśmy dwa spotkania. W pierwszym na zaproszenie dyrekcji ZSS wzięli udział przede wszystkim uczniowie ze szkoły podstawowej w Białych Błotach, którzy już wkrótce będą wybierać dalszą ścieżkę zawodowej kariery, podczas drugiego mieliśmy okazję spotkać się z młodzieżą ze szkoły średniej.

Gospodarzem całego wydarzenia była wicedyrektor Zespołu Szkół Samochodowych Magdalena Marzec, która przypomniała, że transport drogowy odgrywa kluczową rolę w rozwoju gospodarki, a to z kolei sprawia, że kierowca jest jednym z najbardziej poszukiwanych pracowników na rynku.

O zawodzie kierowcy i całej branży międzynarodowego transportu drogowego opowiedzieli natomiast: Członek Zarządu ZMPD Mariusz Jakubowski, dyrektor produktu i marketingu Daimler Truck Polska Igor Kaczorkiewicz, influencerka Kate TruckDriverka (Katarzyna Żółtek) oraz dyrektor Departamentu Komunikacji ZMPD dr Anna Brzezińska, która poprowadziła oba spotkania.

Kierowca jest najważniejszy

– Jeśli lubicie podróże, nowoczesne technologie i jesteście odpowiedzialni, to praca w zawodzie kierowcy jest właśnie dla Was – przywitała młodzież ze szkoły podstawowej Anna Brzezińska. – Bardzo się cieszę, że tak licznie przyszliście, żeby posłuchać, czym tak naprawdę jest ten zawód. Moja radość jest tym większa, że możemy o tym opowiedzieć właśnie Wam. Kto wie, może już za pół roku będziecie uczniami tej placówki – powiedziała dr Anna Brzezińska. 

– Zawód kierowcy z jednej strony pozwala zobaczyć świat, a z drugiej – służyć innym ludziom. To rozmowa o przyszłości – o Waszej przyszłości i możliwościach, które dziś mogą wydawać się odległe, a w rzeczywistości są na wyciągnięcie ręki. Wszystko, co macie w domu – jedzenie, ubrania czy sprzęt – ktoś musiał dostarczyć. Bardzo często jest to właśnie kierowca ciężarówki, najważniejszy element całego transportu. B to od niego w dużej mierze wszystko zależy – podkreśliła Anna Brzezińska.

Na zakończenie przygotowała dla młodzieży niespodziankę – konkursy z nagrodami ufundowanymi przez Daimler Truck Polska. Aby je zdobyć, uczestnicy musieli odpowiedzieć na pytania z zakresu transportu.

Bezpieczeństwo i wygoda – to nasze priorytety

– Actros, którego tu widzicie, jest kolejną generacją pojazdu, który powstał 30 lat temu – powiedział dyrektor produktu i marketingu Daimler Truck Polska Igor Kaczorkiewicz. Opowiedział o zaletach najnowocześniejszych pojazdów spod znaku gwiazdy. – Jak się zapewne domyślacie, między pierwszymi a dzisiejszymi modelami jest kolosalna przepaść. Wtedy nowością były hamulce tarczowe zamiast bębnowych na wszystkich osiach. Ta zmiana spowodowała, że czas hamowania skrócił się aż o 30 proc. – pokazał pierwszy milowy krok w budowaniu bezpieczeństwa kierowcy.

– Projektując naszego Actrosa zawsze mamy w tyle głowy, że jest narzędziem pracy dla kierowców. Narzędziem, które ma go wspierać i ułatwiać życie; ma sprawiać, że za kółkiem będzie się on czuł po prostu komfortowo, co przy spędzaniu w pojeździe tygodnia czy dwóch ma ogromne znaczenie. Ciężarówka staje się wtedy drugim domem – powiedział Igor Kaczorkiewicz. Zwrócił uwagę na fakt, którego często nie zauważamy. – W ciągu tych 30 lat liczba pojazdów na drogach drastycznie się zwiększyła, na co musieliśmy odpowiedzieć. Znajdujące się w Actrosach kolejne systemy mają za zadanie powodować, że jazda będzie bezpieczniejsza – zarówno dla kierowcy, jak i dla wszystkich innych uczestników ruchu drogowego. To jest nasz priorytet – powiedział przedstawiciel Daimler Truck Polska.

Przypomniał, że Mercedes jako pierwsza marka w 2018 r. pokazał światu bezlusterkowy ciągnik siodłowy. Co ciekawe, na początku to rozwiązanie nie cieszyło się wielkim zainteresowaniem, kierowcy pytali wręcz: po co to komu? Tymczasem ten system doskonale sprawdził się w codziennej pracy. Igor Kaczorkiewicz wyjaśnił to na przykładzie. – Przy łamaniu się na rondzie, w pojeździe z normalnymi lusterkami maksymalnie widać jedynie środek naczepy. Tymczasem nasz system cały czas podąża za jej końcem. Macie pewność, że nie skosicie przykładowego krawężnika – powiedział Igor Kaczorkiewicz. Zwrócił też uwagę młodzieży na wiele innych systemów, dzięki którym praca kierowcy staje się dużo bardziej bezpieczna, m.in. system automatycznego hamowania w przypadku, gdy ktoś nagle wyjdzie przed maskę. Wspomniał tez o meganowoczesnym, multimedialnym kokpicie, porównywanym z kokpitami w pojazdach klasy premium. Firma nie zatrzymuje się we wprowadzaniu nowinek technicznych. W najnowszym Actrosie pojawi się system HiMercedes, dzięki któremu będzie można np. zmniejszać lub zwiększać temperaturę, czy też wyznaczać trasę bez odrywania rąk od kierownicy. A to tylko jedne z wielu udogodnień.

– Stale spotykam się z opiniami, że nasz Actros jest dużo bardziej nowoczesny niż standardowy samochód osobowy – to najbardziej zaskakuje tych, którzy wcześniej nie mieli okazji do niego wsiąść. Komfort, doskonałe spasowanie, to, zwłaszcza na młodych ludziach, zawsze robi duże wrażenie. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że jazda takim pojazdem jest trudna. Proszę mi wierzyć, że po krótkim przeszkoleniu można to szybko opanować – dodał przedstawiciel Daimler Truck Polska.

Pierwszą ciężarówkę złożyłem sobie sam

O tym, jak z kierowcy stał się przedsiębiorcą, opowiedział z kolei Członek Zarządu ZMPD Mariusz Jakubowski. – Chodziłem do takiej samej szkoły jak Wy, tyle że w Brodnicy, też o kierunku kierowca-mechanik – wspominał. – Niestety, później ten kierunek zniknął ze szkół, ale dzięki staraniom ZMPD po wielu latach wrócił. To dla nas-przewoźników był bardzo ważny moment, bo szkoła to fundament. Patrząc z perspektywy przedsiębiorcy bardzo brakuje nam kierowców, którzy nie tylko wiedzą, jak jeździć ciężarówką, ale też wiedzą, jak jest ona skonstruowana, jak działają poszczególne jej podzespoły. Taki pracownik potrafi szybciej zauważyć pierwsze oznaki awarii – powiedział Mariusz Jakubowski.

Wspomniał, że od zawsze marzył o tym, żeby być kierowcą ciężarówki. – Dawniej było ich bardzo, bardzo mało, zresztą jak i samych firm w transporcie międzynarodowym. Byłem jednak tak zdeterminowany, że skoro nie było ciężarówek, to postanowiłem złożyć ją sobie sam. W 1991 r. założyłem firmę, ale nadal jestem czynnym kierowcą. W ubiegłym roku byłem trzykrotnie w trasie – we Włoszech i w Niemczech, jedno ze zdalnych posiedzeń Zarządu ZMPD spędziłem właśnie w drodze, w ciężarówce – opowiadał przedstawiciel ZMPD.

Jego zdaniem to wyjątkowy zawód, który kojarzy się z wolnością. Jest wyjątkowy także dlatego, że wykonuje się fantastyczną robotę na rzecz wszystkich mieszkańców i przy okazji – są z tego naprawdę niezłe pieniądze.

Kierowca – cichy bohater bez peleryny

– W tym gronie chyba nie muszę mówić, dlaczego kierowca jest nam wszystkim niezbędny. Ktoś przecież dowozi produkty do hurtowni i na sklepowe półki, ktoś przywozi nam paczki, itd. Wystarczyłoby, by transport stanął na dwa-trzy dni, by wszyscy bardzo boleśnie to odczuli – powiedziała influencerka Kate TruckDriverka. – To jedna z tych branż, które nigdy się nie zatrzymują, koła muszą się kręcić cały czas. Jeszcze nie tak dawno temu mieliśmy pandemię, jest wojna w Ukrainie, co przystopowało wiele branż. Transport oczywiście też, ale na bardzo krótki czas. Przewóz towarów musi się odbywać bez względu na wszystko. Dlatego uważam, że kierowca to taki cichy bohater bez peleryny, który ma do spełnienia wyjątkową misję – powiedziała influencerka Kate TruckDriverka. Dzieląc się historią swojego życia, wspomniała m.in. o przygodach na drodze. – Kiedyś na ringu berlińskim poczułam, że jedno koło zaczęło mi się odkręcać. Kiedy zjechałam na parking okazało się, że trzyma się już tylko na słowo honoru. I sama musiałam te śruby podkręcać. Dobrze, że go nie zgubiłam – opowiadała młodzieży.

To pani tym jeździ?!

Wbrew pozorom wcale nie marzyła o tym, żeby zostać zawodowym kierowcą. Miała być nauczycielką języka polskiego. – Kiedy miałam 20 lat wydawało mi się, że jest to typowo męskie zajęcie. Skąd się wziął pomysł na to, żeby zostać kierowcą ciężarówki? To był prawdziwy spontan. Namówił mnie i przekonał do tego mój partner. W 2014 r. zrobiłam prawo jazdy, rok później zaczęłam pracować i do dziś pracuję w tej samej firmie – powiedziała Kate. 

Podobnie jak Mariusz Jakubowski, podkreśliła wolność za kółkiem. – Wsiadamy, włączamy sobie muzykę i jedziemy. Robimy swoje i wracamy do domu. Niektórzy przy okazji zwiedzają w stosunkowo krótkim czasie więcej niż ktoś inny w ciągłu całego życia. To naprawdę da się połączyć – pokazywała plusy pracy w tym zawodzie. Z drugiej strony wspomniała, że nadal nie brakuje stereotypów dotyczących „baby za kierownicą”, i to ciężarówki. – Na szczęście to się zmienia. 10 lat temu dziwiono się: to pani tym jeździ? To pani tym cofa? Dziś już takich pytań nie słyszę. No i na drogach widać, że ciężarówkami jeździ coraz więcej kobiet, co bardzo mnie cieszy – powiedziała Kate i zwróciła się bezpośrednio do młodzieży. – Skoro ja dałam radę, to Wy na pewno też. Zwłaszcza że nie kończyłam takiej szkoły jak Wasza. A to daje solidne podstawy. Pamiętajcie też, że przecież to nie musi być zawód na zawsze. Nawet jeśli do tej pory nie braliście pod uwagę, by całe życie pracować jako kierowca zawodowy, to pomyślcie o tym zawodzie jako o alternatywie. Możecie popracować np. przez pięć lat. Poza tym nie ma co ukrywać – to jeden z najlepiej opłacanych profesji w Polsce. Dzięki niej mogłam spełnić marzenia m.in. o własnym domu pod miastem, zmieniłam samochód. I teraz mogę już nieco zwolnić tempo – dodała Kate. – Pamiętajcie, że Wasza przyszłość zależy od Was samych. Wiem, że w Waszym wieku trudno jest wybrać, co chce się robić w życiu. Dlatego wybierajcie zawsze to, co będzie sprawiało Wam radość – stwierdziła Kasia Żółtek, zapraszając do obejrzenia jej miejsca pracy, czyli kabiny Actrosa.

To może być początek Waszej pięknej przygody

– Zachęcamy Was, abyście poszli drogą Kasi. Mam nadzieję, że kiedyś spotkamy się na trasie i wtedy przypomnicie sobie, że Wasza przygoda za kierownicą zaczęła się właśnie tutaj – powiedziała Anna Brzezińska. – Jak powiedział mi kiedyś jeden z kierowców, jego biuro zmienia się każdego dnia – jednego dnia jest to Polska, kolejnego Niemcy, a za chwilę Włochy. Trudno się z nim nie zgodzić – to praca, która oferuje coś, czego nie ma większość zawodów.

Dziękując za spotkanie, zachęciła uczestników do odwiedzania stron internetowych oraz mediów społecznościowych ZMPD i Daimler Truck Polska. Zaprosiła również wszystkich chętnych do indywidualnych rozmów, pamiątkowych zdjęć oraz bliższego poznania kabiny Actrosa. 

Opr. ZMPD/DWSK/PG

 

Galeria - spotkanie z uczniami Szkoły Podstawowej

 

Galeria - spotkanie z uczniami Zespołu Szkół Samochodowych