ZMPD w POLSCE
LOGOWANIE | REJESTRACJA | EN

Aktualności

News
2021-07-14

Brak działań rządu ws. wynagradzania kierowców w kontekście Pakietu Mobilności tematem briefingu ZMPD



SEKCJA


ZMPD zorganizowało 14 lipca 2021 r. briefing prasowy w formie wideokonferencji poświęcony brakowi działań rządu mających na celu dostosowanie systemu wynagradzania kierowców w Polsce do przepisów Pakietu Mobilności. 


Moderatorem wydarzenia była rzecznik prasowa ZMPD, dyrektor Departamentu Władz Statutowych, Strategii i Komunikacji ZMPD Anna Brzezińska-Rybicka, która wprowadziła uczestników briefingu w temat spotkania.

– Od grudnia 2020 r. środowisko przewoźników apeluje do ministra transportu o podjęcie działań legislacyjnych i rozpoczęcie konsultacji z branżą transportową w celu zminimalizowania skutków zmiany przepisów dotyczących wynagrodzeń kierowców. Niestety, apele okazały się nieskuteczne. Wchodzące w lutym 2022 r. przepisy Pakietu Mobilności oznaczają kilkudziesięcioprocentowy wzrost kosztów związanych z zatrudnieniem kierowców, dlatego dziś branża potrzebuje natychmiastowych działań rządu dostosowujących system wynagradzania do europejskich regulacji – powiedziała dyr. Anna Brzezińska-Rybicka.

Dyrektor Departamentu Transportu ZMPD Piotr Mikiel przypomniał genezę dyskusji na temat wynagradzania kierowców i obowiązujących przepisów, zawartych w Pakiecie Mobilności. Polskiemu kierowcy w transporcie międzynarodowym w części wykonywanych przewozów przysługiwać będzie płaca równa wynagrodzeniu obowiązującemu w danym kraju – nie będzie to już płaca minimalna, jak obecnie. Dziś znaczna część wynagrodzenia kierowców składa się z diet i ryczałtów za nocleg. Jeśli te elementy nie wejdą w skład wynagrodzenia obowiązującego w danym państwie, doprowadzi to do znaczącego wzrostu kosztów funkcjonowania przedsiębiorstw transportowych. – Dlatego od kilku miesięcy apelujemy do rządu, by przygotował rozwiązania uwzględniające formalno-prawną sytuację, w jakiej znajdą się za chwilę polskie firmy przewozowe – powiedział dyr. Piotr Mikiel. Jeśli rząd tego nie zrobi, codziennością będzie wzrost kosztów firm o sto procent. – Liczymy na takie rozwiązania, które spowodują, że konkurencyjność polskich przedsiębiorstw nie spadnie. To kluczowa sprawa – dodał dyrektor Departamentu Transportu ZMPD.

– Zdobyliśmy europejskie rynki nie dzięki pomocy tej czy innej partii, lecz dzięki naszemu wysiłkowi, determinacji i uporowi – powiedział prezes ZMPD Jan Buczek. – Kiedy trwały prace nad Pakietem Mobilności, bardzo dotkliwie odczuliśmy brak profesjonalnego wsparcia przedstawicieli naszego państwa w proces wypracowywania ostatecznego kształtu europejskich rozwiązań dla międzynarodowego transportu drogowego. Przewoźnicy i parlamentarzyści angażowali się w ten proces, natomiast polska administracja była niemal nieobecna, a na pewno nie była skuteczna – podkreślił prezes ZMPD.

Pakiet Mobilności obowiązuje już od roku, a jego poszczególne elementy wchodzą w życie etapami. Jan Buczek przypomniał działania ZMPD polegające m.in. na zwróceniu się do premiera i ministra infrastruktury z prośbą o zajęcie się tym problemem. – Do tej pory nie zrobiono nic, co można by uznać za rozwiązanie problemu, przed którym za chwilę staniemy – powiedział prezes ZMPD. 

Jan Buczek poinformował dziennikarzy, że w dniu briefingu, w godzinach porannych na prośbę ZMPD została zwołana sejmowa Komisja Infrastruktury, na której omawiano kwestie wynagrodzeń kierowców. Konkluzje z posiedzenia były bardzo przygnębiające – rządzący nie są przygotowani do rozmów z przewoźnikami. – Jesteśmy zrozpaczeni nonszalancją naszej administracji. Może się okazać, że za chwilę zostaniemy zaskoczeni jakimś rozwiązaniem, którego albo nie da się zastosować, a jeśli da, to najpierw doprowadzi ono do gwałtownego wzrostu kosztów zatrudnienia, a za chwilę do wypadnięcia polskich przewoźników z europejskiego rynku, tym bardziej że już dziś branża działa na minimalnej rentowności – powiedział Jan Buczek. – Chcieliśmy usiąść do stołu i wspólnie popracować nad rozwiązaniem. Niestety, okazało się, że przedstawiciele polskiej administracji nie traktują nas podmiotowo, lecz przedmiotowo – zakończył prezes Zrzeszenia.

W drugiej części spotkania przedstawiciele ZMPD odpowiadali na szczegółowe pytania dziennikarzy.

Opr. ZMPD/DWSK/PG
SEKCJA      
# Tagi użyte w informacji:




Filtr info.

Najnowsze
Najstarsze
Kategorie

Pokaż




Tagi abc..







Ceny ON

Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150       Tydzień 42/2019 r.       Niemcy EUR 1,258       Francja EUR 1,468       Hiszpania EUR 1,229      WB GBP 1,318     Rosja RUB 46,150      


Waluty













Partner strategiczny ZMPD



Partnerzy biznesowi





Należymy do



Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce



ZMPD jest największym polskim stowarzyszeniem w branży transportu drogowego, istniejącym od 1957 roku.

Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce



ZMPD jest największym polskim stowarzyszeniem w branży transportu drogowego, istniejącym od 1957 roku.

Na skróty

-

Regulamin


-

Reklama


-

Usługi ZMPD


-

Sklep ZMPD